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SUV SAV NCMPCU“V”集团车型选购

作者: admin 来源: 未知 时间: 2019-08-15 阅读:

  SAV是 Sport Activity Vehicle的简写,即高性能运动型多功能车。这本来是宝马汽车为旗下“X”系车型创造的新概念,在中国却被抢了风头。

  和SUV的中规中矩不同,SAV追求的是运动与活力,注重个性发挥,其外观往往都极为动感时尚。麦柯斯就是这样,造型棱角分明,线条立体,从外到内透着时尚和动感。车身两侧的“鲨鱼鳃”更是与它的运动风格很好的结合。

  麦柯斯采用了与同门兄弟致胜相同的内饰风格,彰显运动个性。钢琴黑和米色的颜色搭配,给人感觉时尚却不轻浮。在抛弃了传统车型沉稳感觉的同时增添了几分年轻,轻松活跃的气氛首先就会给人愉悦感和亲和力,麦柯斯也很好地做到了这一点,这与它的定位非常吻合。

  作为“高性能车型”,SAV的动力操控自然是SUV所不及的。单单用语言来解释“什么是SAV”远比不上试驾一次麦柯斯来得直接,让人印象深刻。www.288858.com

  麦柯斯的2.3L发动机采用了铝合金缸体、双反置平衡轴、i-VCT可变进气凸轮正时等技术,动力澎湃,甚至在满载时轻踩油门都能明显感觉到推背感。实际驾驶中没有感到丝毫动力不足,起步时无论是缓起还是急起,发动机都能使车速准确地反映驾驶者的意图。

  与这款发动机匹配的是一款全新的6前速手自一体变速器,这款变速器换挡平顺,响应顺畅积极,在手动模式下也很有活力。提速、超车非常轻松。

  作为追求个性的车型,SAV给车主也留下了巨大的可发挥空间。麦柯斯采用了最新的座椅折叠放平系统,第二排的三个座椅与第三排两个座椅都可以单独折叠和收放,可以毫不费力地形成多达32种可能的座椅组合。连自行车、冲浪板等大型运动装备都能轻松容纳。这样做的好处就是,车身不用像SUV那样刻意加长加宽,从而保证了使用的方便灵活,但空间的利用率却大幅度提高了。

  既然性能比普通的“V”更好,SAV的安全保障也就必须更高。麦柯斯不仅安全配置一应俱全,并因此还获得了欧洲NCAP碰撞测试5星的好成绩,而且还有带大屏幕的行车电脑与先进的人机交互系统,让单调的旅途充满了轻松与乐趣。

  NCV即“NewConceptVobicle”。它是奇瑞提出的一个新概念。NCV以轿车底盘为平台,兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。作为新概念“轿车”,它比家用轿车的使用范围更广。其典型代表就是奇瑞瑞虎。

  作为一款NCV,瑞虎B级东方之子共用一个平台,配置也向着B级车看齐。底盘虽来自于B级车,但是瑞虎却并没有在车身尺寸上求大。瑞虎车身总长比起欧蓝德CRV途胜来都要短100mm左右。也正因为如此,瑞虎的最小转弯直径更小。

  在瑞虎推出之前,国内主流SUV的售价几乎都集中在20万上下,因此奇瑞仅仅抓住了城市休闲SUV的这个市场空当,以10万-14万的价格区间打入市场,推出了NCV。这一方面摆脱了低段经济型SUV的无序同质化竞争,另一方面又填补了各大合资品牌的市场空白。

  SUV全称SportsUtilityVehicle,即“运动型多功能车”,这种车融合了轿车和越野车的特点,既有轿车舒适性又有越野车越野性能。大家最耳熟能详的SUV莫过于了。

  既然是“多功能车”,SUV服务的群体也十分庞大,于是在SUV的外观、内饰上,以中庸大气,传统又不失时尚为佳。而CR-V正是这样,外观看上去端庄大方、珠圆玉润,深得男女老少的喜爱。而内饰则采用了传统的米色调内饰,凸显了家居生活的温馨,功能区、按钮的布局简洁实用,完美诠释了“多功能”的内涵。

  MPV就是Multi-PurposeVehicle“多用途车”。一提到MPV,很多人最先联想到的便是国内最畅销的MPV之一——江淮瑞风。

  与其他各种“V”相比,MPV的商务气息更加浓厚。而瑞风目前已经形成了由祥和、彩色之旅、穿梭三个基本车型系列和中小企业版、一家亲两个定制化系列的完整产品谱系。各车型又可按动力、轴距、座数等标准,划分出总计三十余款车型的强大阵营,成为了业内谱系最为齐全的MPV产品线。除此之外,江淮汽车近期还表示,高端商务车瑞风第二代已经纳入开发范围。

  由于商务用途广泛,对MPV的质量要求也就特别高。瑞风的皮实耐用早已在消费者中形成了良好的口碑。瑞风采用了全金属封闭承载式优化车身,国际领先发动机技术平台,经世界专业的发动机设计公司奥地利AVL优化设计的HFC4GA3双顶置凸轮轴新款发动机,40Km/h等速百公里油耗6.0L,动力强劲,使用更节能,八座折叠座椅变化,满足客货两用多需求。

  CUV即CityUtilityVehicle“城市多功能车”。目前国内车市最典型的CUV就是长城哈弗。CUV强调的是针对市区内使用的各种功能,所以非常看重性价比。于是哈弗选择搭载了三菱2.0L4G63S4M发动机,其高扭矩低转速的特性,无论是应付城市走走停停的路况还是崎岖不平的越野路况,均游刃有余,具有很强的实用性。

  由于要结合轿车和越野车的特点,一款好的SUV就必须做到在市区行驶时省油,在复杂路况上行驶时,通过性好。即使是这样苛刻的要求,CR-V也顺利完成了。

  CR-V有2.0升和2.4升两款发动机可供选择。两种车型均采用的i-VTEC发动机,采用燃油完全燃烧控制系统及高效的排气净化系统,尾气排放也达到了欧Ⅳ标准。除了两种排量以外,还有四驱和两驱可供选择,6速手动和5速自动变速箱也能够满足消费者的不同需求。可谓是“以轿车般的驾驶感受,来履行越野车的职责。”

  要实现“多功能”,空间和配置也是SUV非常重要的一点。本田CR-V拥有2620毫米的轴距,因此提供了良好的乘坐空间。4人乘坐时,CR-V的后备厢容积为524升,如果将后排座椅折起的线升,很大程度上可以满足放置大行李的苛刻要求。

  而且CR-V还是一款在C-NCAP碰撞测试中取得了安全5星标准的车型,其安全配置非常丰富,此外,还增加了座椅腰部支撑调节、定速巡航等配置,在“多功能”的基础上,增添了便利性。 何懿

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